JRD Tata Birthday Special Story; What is Jahangir Ratanji Dadabhoy Tata famous for? Follow Some Lesser-known And Interesting Facts and Updates On Dainik Bhaskar जहांगीर काे इंजीनियरिंग पढ़ने के लिए कैम्ब्रिज जाना था। तभी फ्रांस में कानून पास हुआ कि बीस साल की उम्र के लड़कों को दो साल के लिए सेना में भर्ती होकर सेवा देनी...
दिलीप कुमार भी जिनसे मिलकर शर्मसार हुए; 120वें जन्मदिन पर जेआरडी टाटा के किस्से15 अक्टूबर 1932 की सुबह 6 बजकर 35 मिनट। कराची के हवाई अड्डे पर सिंगल इंजन वाला 'हैवीलैंड पस मोथ' हवाई जहाज तैयार खड़ा था। पायलट ने रनवे पर विमान दौड़ाया और 10 सेकेंड में वो हवा से बातें करने लगा।थोड़ी देर बाद वो विमान अहमदाबाद में रुका, जहां ईंधन बैलगाड़ी पर लादकर लाया गया था। विमान ने अहमदाबाद से उड़ान भरी तो दोपहर 1 बजकर 50 मिनट पर बंबई के जुहू हवाई अड्डे पर लैंड किया। इस उड़ान में 25 किलो डाक चिट्ठियां...
जेआरडी अपनी बायोग्राफी में बताते हैं कि पिता की सलाह काम आई और मैं जिंदा बच गया। दरअसल, जिस यूनिट में जहांगीर थे उसे लड़ाई के लिए मोरक्को भेजा गया। वहां के लड़ाकों ने पूरी यूनिट को मार डाला था। अगर मैं उसमें होता तो मैं अपनी कहानी नहीं सुना रहा होता। भारत आकर मुझे सबसे बड़ा झटका ये लगा कि मुझे टाटा में काम तो मिला, लेकिन मैं यहां बिना पगार का ट्रेनी था।
इसके बाद उन्हें विमान उड़ाने का लाइसेंस मिल गया। भारत में कई लोगों ने आवेदन दिया था, लेकिन जेआरडी पहले थे जिन्हें लाइसेंस मिला। उनका सीरियल नंबर 1 था। जेआरडी को फ्लाइंग क्लब से विमान किराए पर लेना महंगा पड़ रहा था। इस कारण ट्रेनिंग के तीन महीने बाद मई 1929 में जेआरडी एक विमान खरीदने लंदन पहुंचे। उन्होंने 1200 यूरो देकर एक विमान खरीद लिया। जेआरडी उन तीन लोगों में से एक थे, जिन्होंने भारत से इंग्लैंड के लिए अकेले उड़ान भरी थी।जुहू का कीचड़वाला मैदान ही था इनका...
उड़ान का रूट कराची-अहमदाबाद-मुंबई रखा गया। विमान सेवा मुख्यत: डाकसेवा के लिए थी। कई बार यात्री डाक के पैकेटों पर बैठकर सफर करते थे। आज लोग हाईवे पर 100-120 की स्पीड में कार चलाते हैं। उस समय विमान की अधिकतम गति 100 किलोमीटर प्रतिघंटा थी, जिसे आमतौर पर 90 की स्पीड से उड़ाया जाता था। सरकार ने टाटा से उनकी एयरलाइंस लेने की पेशकश की। उस समय संचार मंत्री रहे बाबू जगजीवन राम ने डील की। प्रपोजल के मुताबिक एअर इंडिया की 49% हिस्सेदारी, टाटा के पास 25% और बाकी 26% हिस्सेदारी जनता के लिए थी।
एक शेयर होल्डर ने कहा कि हम न्यू इंडिया को इतना बिजनेस दे रहे हैं। उसने नाटकीय अंदाज में कहा- मैं आपसे पूछता हूं ऐसा क्यों...क्यों...क्यों...? जेआरडी ने उसी अंदाज में जवाब दिया। सर मैं आपसे पूछता हूं ऐसा क्यों नहीं...क्यों नहीं...क्यों नहीं..
12 मार्च को दिए जवाब में जेआरडी ने लिखा कि आपका सुझाव तो शानदार है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि टैक्स चुकाने के बाद इतने पैसे बचेंगे। फिर भी मैं आपको चाय मिलती रहे, इसका इंतजाम करता हूं। आपको सलाह है कि इससे अच्छा आप और मैं एक जगह ही रहना शुरू कर दें, झंझट नहीं रहेगी।
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