स्कोडा काइलैक: सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में ईंधन दक्षता के साथ प्रवेश

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स्कोडा काइलैक: सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में ईंधन दक्षता के साथ प्रवेश
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स्कोडा ने अपनी नई सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी, स्कोडा काइलैक की ईंधन दक्षता आंकड़े जारी किए हैं। यह एसयूवी अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में बेहतर ईंधन दक्षता प्रदान करती है।

स्कोडा ने हाल ही में अपनी नई सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी , स्कोडा काइलैक की आधिकारिक ईंधन दक्षता (फ़्यूल एफ़िशिएंसी) के आंकड़े जारी किए हैं। यह एसयूवी भारतीय बाजार में लगभग 8 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से कम की शुरूआती कीमत पर लॉन्च की गई है। स्कोडा का लक्ष्य बढ़ती लोकप्रियता वाली सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में अपनी जगह बनाना है और इस सेगमेंट के कुछ प्रमुख खिलाड़ियों, जैसे टाटा नेक्सन , मारुति सुजुकी ब्रेजा , महिंद्रा एक्सयूवी 3XO , हुंडई वेन्यू और किआ सोनेट को चुनौती देना है। स्कोडा काइलैक एक सिंगल

टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, जो छह-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़ा है। कार निर्माता का दावा है कि मैनुअल ट्रांसमिशन वाली काइलैक 19.68 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माइलेज देगी, जबकि ऑटोमैटिक वर्जन 19.06 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माइलेज देगा। काइलैक को 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर, TSI पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है जो 113 बीएचपी की पावर और 178 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट कर सकता है। यह इंजन वेन्यू और सोनेट में भी उपलब्ध है, लेकिन काइलैक इन दोनों प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में थोड़ी कम पावरफुल है। हालांकि, काइलैक का टॉर्क आउटपुट बेहतर है। माइलेज की बात करें तो काइलैक वेन्यू और सोनेट की तुलना में थोड़ा पीछे है। वेन्यू का ऑटोमैटिक वेरिएंट और सोनेट का डीसीटी गियरबॉक्स काइलैक की तुलना में थोड़ी बेहतर दक्षता प्रदान करते हैं। अन्य प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों, जैसे नेक्सन, ब्रेजा और एक्सयूवी 3एक्सओ, काइलैक की तुलना में अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ लैस आते हैं।

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