इस साल Global NCAP द्वारा टेस्ट की गई सभी कारों और एसयूवी के बीच Citroen की ऑल-इलेक्ट्रिक हैचबैक की रेटिंग सबसे कम है। बोलेरो नियो ग्लोबल एनसीएपी के नए प्रोटोकॉल के तहत टेस्ट किया जाने वाला दूसरा महिंद्रा मॉडल था। Honda Amaze को वयस्क अधिभोग सुरक्षा के लिए 2 स्टार और बाल सुरक्षा के लिए 0 स्टार मिले। आइए इनके बारे में जान लेते...
ऑटो डेस्क, नई दिल्ली। मौजूदा समय में नई गाड़ी खरीदते समय लोग ये जरूर देखते हैं कि उसे क्रैश टेस्ट में क्या रेटिंग दी गई है। Global NCAP समय-समय पर इंडिया के लिए सेफ कारों का क्रैश टेस्ट करता रहता है। लगभग 10 साल चल रहा Safer Cars for India Programme अब बंद होने वाला है। GNCAP ने हाल ही में 5 इंडियन कारों का टेस्ट किया है। आइए, इनकी क्रैश टेस्ट रेटिंग के बारे में जान लेते हैं। Citroen eC3 इस साल Global NCAP द्वारा टेस्ट की गई सभी कारों और एसयूवी के बीच Citroen की ऑल-इलेक्ट्रिक हैचबैक की रेटिंग...
में क्या होता है टोटल लॉस, जानिए इसके नफा-नुकसान Mahindra Bolero Neo बोलेरो नियो ग्लोबल एनसीएपी के नए प्रोटोकॉल के तहत टेस्ट किया जाने वाला दूसरा महिंद्रा मॉडल था, लेकिन स्कॉर्पियो एन के विपरीत, कॉम्पैक्ट एसयूवी ने उतना अच्छा प्रदर्शन नहीं किया। अन-स्टेबल स्ट्रक्चर और फुटवेल स्पेस के कारण इसे 1-स्टार रेटिंग ही मिल सकी। चाइल्ड सेफ्टी में भी ये केवल 1 स्टार ही हासिल कर सकी। Honda Amaze Honda Amaze को वयस्क अधिभोग सुरक्षा के लिए 2 स्टार और बाल सुरक्षा के लिए 0 स्टार मिले, इसने क्रमशः 27.
Crash Test Safety Rating Citroen Ec3 Mahindra Bolero Neo Honda Amaze
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