Kanchanjunga Express Accident: पश्चिम बंगाल के दार्जिलिंग में हुए ट्रेन हादसे के बाद यह बात सामने आ रही है कि रानीपतरा रेलवे स्टेशन और चत्तर हाट जंक्शन के बीच सिग्नल सुबह 5.50 बजे से खराब था और लोको पायलट को सभी रेड सिग्नल पार करने के लिए टीए 912 नामक एक लिखित नोट दिया गया था.
Kanchanjunga Express Accident : क्या है रेलवे का टीए 912 लिखित नोट, जिसके गफलत में कंचनजंगा एक्सप्रेस से टकरा गई मालगाड़ी
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पश्चिम बंगाल के दार्जिलिंग में हुए ट्रेन हादसे के बाद इस रूट पर आवाजाही सामान्य करने की कोशिशें जारी हैं. कंचनजंगा एक्सप्रेस से मालगाड़ी के टकराने के बाद 9 लोगों की मौत हो गई और करीब 41 यात्री घायल हैं. लेकिन, अब सवाल ये है कि आखिर कैसे ट्रैक पर दो ट्रेन टकरा गई. इसके लिए कौन जिम्मेदार है और किसकी गलती से हादसा हुआ है. अब यह बात सामने आ रही है कि रानीपतरा रेलवे स्टेशन और चत्तर हाट जंक्शन के बीच सिग्नल सुबह 5.
बोर्ड ने कहा कि हालांकि मालगाड़ी के चालक को आरएनआई और सीएटी के बीच सभी लाल सिग्नल को पार करने की अनुमति दी गई थी, क्योंकि स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली खराब थी, फिर भी ट्रेन की गति इस तरह की स्थिति के लिए निर्धारित स्वीकार्य सीमा से अधिक थी. बोर्ड ने कहा कि मालगाड़ी का चालक 'अधिक गति' से मालगाड़ी चला रहा था. इस कारण यह आरएनआई और सीएटी के बीच कंचनजंघा एक्सप्रेस से टकरा गई.आरएनआई और सीएटी रूटके बीच स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली सोमवार सुबह 5.50 बजे से खराब थी.
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