रेलवे ने यात्रियों को बेहतर सुविधा देने के लिए रानीखेत एक्सप्रेस संपर्क क्रांति और नैनी-दून एक्सप्रेस में एलएचबी कोच लगाने का फैसला किया है। एलएचबी कोच लगने से इन ट्रेनों की रफ्तार 110 किलोमीटर प्रति घंटा से बढ़कर 160 किलोमीटर प्रति घंटा हो जाएगी। एलएचबी कोच जर्मन तकनीक से बने होते हैं और ये अधिक सुरक्षित और आरामदायक होते...
दीप बेलवाल जागरण, हल्द्वानी। रेलवे विभाग यात्रियों के सफर को आसान व सुविधाजनक बनाने की दिशा में आगे बढ़ रहा है। इस क्रम में अब रानीखेत एक्सप्रेस, संपर्क क्रांति और नैनी-दून एक्सप्रेस में एलएचबी कोच लगाने की तैयारी की जा रही है। एलएचबी कोच लगते ही ट्रेनों की गति 110 किलो मीटर प्रति घंटा से बढ़कर 160 किलो मीटर प्रति घंटा हो जाएगी। असल में एलएचबी जर्मन तकनीक है। यह अधिकतर तेज गति वाली ट्रेनों में इस्तेमाल किया जाता है। जिससे ट्रेन और भी स्पीड से पटरी पर दौड़ सकती है। इसके साथ ही ज्यादा स्पेस होने...
91 लाख यात्री कर चुके हैं दर्शन ये हैं एलएचबी कोच - एलएचबी कोच भारतीय रेलवे में पहली बार साल 1999 में शामिल किए गए। ये कोच पैसेंजर्स के लिए काफी आरामदायक होता है। - दुर्घटना की स्थिति में ये कोच कम क्षतिग्रस्त होते हैं और पैसेंजर्स के सुरक्षित रहने की संभावना बढ़ जाती है। राजधानी, शताब्दी जैसी ट्रेनों में एलएचबी कोच ही लगाए जा रहे हैं। - इसके स्लीपर और एसी के सभी कैटेगरी के कोच में बर्थ की कैपिसिटी ज्यादा होती है, जिसकी वजह से मैक्सिमम 22 कोच ही लग सकते हैं। - इसकी अधिकतम गति 160 किलो मीटर...
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